力士乐Z4WE6型3X系列截止阀作为重要的截断类阀门之一,在航空航天领域发挥着重要的作用。作为航天设备的重要元件,截止阀实现了介质输送、截止、调节等功能,其密封性能直接影响到航天设备的安全可靠运行。研究典型截止阀密封特性的影响因素及影响规律,对阀门密封副的结构设计具有指导意义,从而提高阀门的密封性能和可靠性。
力士乐Z4WE6型3X系列截止阀特征：
直接控制方向滑阀，带电磁阀驱动
夹心板阀
作为停止直通阀或停止直通短路阀
根据DIN 24340形式A（无定位孔）的移植模式，（标准）
根据ISO 4401-03-02-0-05（带定位孔）的移植模式
湿针AC或DC电磁阀
手动覆盖，可选
力士乐Z4WE6型3X系列截止阀参数：
大小6
组件系列3X
大工作压力315 bar
大流量50升/分钟
力士乐Z4WE6型3X系列截止阀的安装与维护应注意以下事项：
1、手轮、手柄操作的截止阀可安装在管道的任何位置上。
2、手轮、手柄及微动机构，不允许作起吊用。
3、介质的流向应与阀体所示箭头方向一致。
、力士乐Z4WE6型3X系列截止阀注脂时，常常忽视注脂量的问题。注脂加油后，操作人员选择阀门和注脂联结方式后，进行注脂作业。存在着二种情况：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少润滑剂而加快磨损。另一方面注脂过量，造成浪费。在于没有根据阀门类型类别，对不同的截止阀密封容量进行的计算。可以以截止阀尺寸和类别算出密封容量，再合理的注入适量的润滑脂。
第二、力士乐Z4WE6型3X系列截止阀注脂时，常忽略压力问题。在注脂操作时，注脂压力有规律地呈峰谷变化。压力过低，密封漏或失效,压力过高，注脂口堵塞、密封内脂类硬化或密封圈与阀球、阀板抱死。通常注脂压力过低时，注入的润滑脂多流入阀腔底部，一般发生在小型闸阀。而注脂压力过高，一方面检查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情况进行更换;另一方面是脂类硬化，要使用清洗液，反复软化失效的密封脂，并注入新的润滑脂置换。此外，密封型号和密封材质，也影响注脂压力，不同的密封形式有不同的注脂压力，一般情况硬密封注脂压力要高于软密封。球阀维护保养时一般都处于开位状态，特殊情况下选择关闭保养。其他阀门也不能一概以开位论处。力士乐Z4WE6型3X系列截止阀在养护时则必须处于关闭状态，确保润滑脂沿密封圈充满密封槽沟，如果开位，密封脂则直接掉入流道或阀腔，造成浪费。 |
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