意大利ATOS叶片泵管理的五个要点
我公司销售的ATOS产品有阿托斯ATOS定量叶片泵，ATOS阿托斯径向柱塞泵，阿托斯ATOS齿轮泵，阿托斯ATOS轴向柱塞泵，ATOS阿托斯多联泵，ATOS阿托斯ATEX泵，ATOS阿托斯手动泵，ATOS阿托斯方头油缸，ATOS阿托斯大缸径油缸，ATOS阿托斯重载油缸，ATOS阿托斯伺服油缸，阿托斯ATOS溢流阀，阿托斯ATOS顺序阀，阿托斯ATOS减压阀，阿托斯ATOS卸荷阀，阿托斯ATOS补偿器，阿托斯ATOS流量控制阀，阿托斯ATOS单向阀，阿托斯ATOS压力继电器，阿托斯ATOS限流器，阿托斯ATOS安全阀，阿托斯ATOS本质安全阀，阿托斯ATOS气控阀，阿托斯ATOS比例溢流阀，阿托斯ATOS比例减压阀，阿托斯ATOS比例方向阀，阿托斯ATOS高响应方向阀，阿托斯ATOS双级方向阀，阿托斯ATOS比例插装阀，阿托斯ATOS流量控制补偿阀，阿托斯ATOS数字式放大器，阿托斯ATOS模拟型放大器，阿托斯ATOS模块化放大器，阿托斯ATOS欧板式放大器，阿托斯ATOS集成式放大器，阿托斯ATOS插装式溢流阀，阿托斯ATOS插装式减压阀，阿托斯ATOS插装式补偿器，阿托斯ATOS插装式流量控制阀，阿托斯ATOS插装式方向控制阀，阿托斯ATOS插装式单向阀，阿托斯ATOS动态安全阀。
叶片泵的管理要点除需防干转和过载、防吸入空气和吸入真空度过大外，还应注意以下五点：
1．阿托斯ATOS泵转向改变，则其吸排方向也改变叶片泵都有规定的转向，不允许反。因为转子叶槽有倾斜，叶片有倒角，叶片底部与排油腔通，配油盘上的节流槽和吸、排口是按既定转向设计。可逆转的叶片泵必须专门设计。
2．阿托斯ATOS叶片泵装配 配油盘与定子用定位销正确定位，叶片、转子、配油盘都不得装反，定子内表面吸入区部分易磨损，必要时可将其翻转安装，以使原吸入区变为排出区而继续使用。
3．阿托斯ATOS拆装 注意工作表面清洁，工作时油液应很好过滤。
4. 阿托斯ATOS叶片在叶槽中的间隙太大会使漏泄增加，太小则叶片不能自由伸缩，会导致工作失常。
5．阿托斯ATOS叶片泵的轴向间隙 对ηv影响很大。1)小型泵-0.015～0.03mm2)中型泵-0.02～0.045mm6．油液的温度和粘度 一般不宜超过55℃，粘度要求在17～37mm2/s之间。粘度太大则吸油困难；粘度太小则漏泄严重。作为泵产品，叶片泵更多地指滑片泵。叶片泵几乎全部指滑片泵。
意大利ATOS叶片泵常见问题：
(1)流量不足。叶片泵流量不足的原因及排除方法。
顶盖处螺丝松动，轴向间隙增大，容积效率下降
适当拧紧螺钉，保证间隙均匀、适当（间隙为0.04～0.07 mm)
个别叶片滑动不灵活
清洗。清洗后仍不灵活时，应单槽调配，使叶片定子内表面磨损，叶片不能与定子内表面良好接触
定子内表面磨损一般在吸油腔处
配流盘端面磨损严重
更换
叶片与转子装反
使叶片倾角方向和转子的旋转方向一致
系统泄漏大
逐个元件检査泄漏，同时检查压力表是否被脏物堵塞
(2)油液吸不上。叶片泵油吸不上的原因和排除方法。
叶片泵油吸不上的原因和排除方法
意大利ATOS叶片泵常见故障及其原因：
排除方法
油面过低，油液吸不上
检査并加注到规定油标线
油液黏度过大，使叶片在转子槽内滑动不
灵活
一般用20#液压油或22#汽轮机油
配油盘端面与壳体内平面接触不良，高低压腔串通
整修配油盘端面
泵体内部有砂眼，高低压腔串通
更换
电动机转向反了
纠正
(3)泵的噪声过大。泵的噪声过大的原因及排除方法见表1-8。
泵的噪声过大的原因及排除方法
意大利ATOS叶片泵常见故障及其原因
排除方法
滤油器堵塞，吸油不畅
淸洗
吸入端漏气
用涂黄油的方法，逐个检査吸油管接头处，若噪声减少应紧固接头。或直接观察回油口处是否出现气泡。
泵端密封磨损
在轴端油封处涂上黄油，若噪声减小，应更换油封
泵盖螺钉由于振动而松动
将螺钉连接处涂上黄油，若噪声小，应紧固螺钉
泵与电动机轴不同心
重新调整使之同心
转子的叶片槽两侧与其两端面不垂直
更换转子
配油盘卸荷三角槽太短
用什锦锉适当修改，使前一叶片过卸荷槽时，后一叶片已脱离吸油腔
花键槽轴端的密封过紧（有烫手现象）
适当调整更换
泵的转速太高
按规定转速使用
油泵的吸油量不足
检查油液高度
液压油严重污染
拆下滤油器，检查滤油器是否破损，是否有较多固体吸附，更换滤油器和液压油
压力振摆
检查泵芯总压阀阀芯磨损情况
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