ATOS压力阀在调压与减压回路中的应用说明
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　　调压回路就是使液压传动系统或某一支路的压力保持恒定或者不超过某个值，以满足工作压力与外负载相匹配并保持稳定的要求或达到防止液压传动系统过载的目的。调压回路种类很多，可分为一级调压回路，二级调压回路和多级调压回路。
　　减压回路就是在整个液压系统中有一段或某支回路甚至液玉元件压力值低于主系统压力值或者说低于液压源回路压力值，就应设法降低压力值，使其稳定在符台要求的压力值范国内。这部分回路就叫减压回路。
　　我司的技术人员今天为大家带来了意大利阿托斯ATOS压力阀调压回路应用说明:在定量泵系统中(a)，液压泵的供油压力可以通过溢流阀来调节。在变量泵系统中(b)，用溢流阀作安全阀以限定系统的zui高压力，防止系统过载。当系统中需要两种以上压力时，则可采用多级调压回路(c)。
　　1.ATOS压力阀单级调压回路
　　o在图示的定量泵系统中，节流阀可以调节进入液压缸的流量，定量泵输出的流量大于进入液压缸的流量，而多余油液便从溢流阀流回油箱。调节溢流阀便可调节泵的供油压力，溢流阀的调定压力必须大于液压缸zui大工作压力和油路上各种压力损失的总和。为了便于调压和观察，溢流阀旁一般要就近安装压力表。
　　2.ATOS压力阀双向调压回路
　　当执行元件正、反向运动需要不同的供油压力时，可采用双向调压回路。当换向阀在左位工作时，活塞为工作行程，泵出口压力较高，由溢流阀1调定。当换向阀在右位工作时，活塞作空行程返回，泵出口压力较低，由溢流阀2调定。
　　阀2的出口被高压油封闭，即阀1的遥控口被堵塞，故泵压由阀1调定为较高压力。当换向阀在右位工作时，液压缸左腔通油箱，压力为零，阀2相当于阀1的远程调压阀，泵的压力由阀2调定。
　　3.ATOS压力阀多级调压回路
　　在不同的工作阶段，液压系统需要不同的工作压力，多级调压回路便可实现这种要求。泵出口压力由溢流阀3调定为较高压力，阀2换位后，泵出口压力由远程调压阀1调为较低压力。溢流阀1的远程控制口通过三位四通换向阀4分别接远程调压阀2和3，使系统有三种压力调定值；换向阀在左位时，系统压力由阀2调定，换向阀在右时，系统压力由阀3调定；换向阀在中位时，系统压力由主阀1调定。在此回路中，远程调压阀的调整压力必须低于主溢流阀的调整压力，只有这样远程调压阀才能起作用。
　　接下来再来说下ATOS压力阀减压回路的应用
　　液压系统中的定位、夹紧、控制油路等支路，在工作时往往需要稳定的低压，为此，在该支路上需串接一个减压阀用于工件夹紧的减压回路。夹紧工作时为了防止系统压力降低(例如送给缸空载快 进)、油液倒流，并短时保压，通常在减压阀后串接一个单向阀。低压由减压阀1调定；当二通阀通电后，阀1出口压力则由远程调压阀2决定，故此回路为二级减压回路。
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