阿托斯DLKZOR型伺服比例阀性能原理   ATOS伺服比例阀，来源于比例技术与伺服技术的结合，一种是采用比例电磁铁作为电-机转换器，将传统ATOS电液比例阀的功率滑阀改进成伺服阀的阀芯、阀套结构；一种是将阿托斯电液伺服阀的滑阀的阀套结构去掉，机械反馈改为电反馈。
ATOS伺服比例阀一般说来，好像伺服系统都是闭环控制，比例多用于开环控制；其次比例阀类型要多，有比例压力、流量控制阀等，控制比伺服药灵活一些。从他们内部结构看，阿托斯伺服阀多是零遮盖，ATOS比例阀则有一定的死区，控制精度要低，向应要慢。但从发展趋势看，特别在比例方向流量控制阀和伺服阀方面，两者性能差别逐渐在缩小，另外比例阀的成本比伺服阀要低许多，抗污染能力也强相对伺服阀而言,比例阀是为适应较低精度的控制系统而开发的产品,目前应用多以开环为主,是介于开关型阀与伺服阀之间的一种液压元件,与伺服阀相比,价廉,抗污染能力强.伺服阀更适用于高精度、快速响应等高技术领域
意大利阿托斯比例阀也有闭环,精度比伺服系统差---对于负载位置.伺服系统无闭环是没有意义的.
输出量与输入量成一定函数关系并能快速响应的液压控制阀，是液压伺服系统的重要元件。液压伺服阀按结构分为滑阀式﹑喷嘴挡板式﹑射流管式﹑射流板式和平板式等；按输入信号可分为机液伺服阀﹑电液伺服阀和气液伺服阀。
    ATOS机液伺服阀是将小功率的机械动作转变为液压输出量(流量或压力)的机液转换元件。机液伺服阀大都是滑阀式结构，在船舶的舵机﹑机床的仿形装置﹑飞机的助力器上应用zui早。
    意大利ATOS电液伺服阀是将电量转变成液压输出量的电液转换元件，出现於1940年。到50年代，这种元件的结构趋於成熟。随着电子技术和计算机技术的发展，电液伺服系统的性能得到显着改善，大大优於其他的液压伺服系统，因而得到广泛应用。阿托斯ATOS电液伺服阀的内部结构可分滑阀位置反馈﹑载荷压力反馈和载荷流量反馈；阀的级数可分单级﹑双级和多级。在电液伺服阀中，将电信号转变为旋转或直线运动的部件称为力矩马达或力马达。力矩马达浸泡在油液中的称为湿式，不浸泡在油液中的称为乾式。其中以滑阀位置反馈﹑两级乾式电液伺服阀应用zui广。
阿托斯DLKZOR型伺服比例阀性能原理   ATO比例阀的结构简单的多，先导阀就是一个节流型的阀芯，也可以装阀芯位移反馈，但不。伺服阀太精细，对液压油的污染很敏感，主阀芯尺寸小，不适合高压大流量的系统，但控制比较，而且可以做多余度控制。ATOS比例阀相对简单一些，先导阀可以产生2升/分钟的高压油，主阀芯的流量zui大可以达到500升以上，但液压惯性大，不适合高频，输出流量也没那么。伺服阀价格很高，是相同压力和流量的比例阀的7-10倍左右。
采用电液比例控制阀可以提高系统的自动化程度和精度，又简化了系统。比例阀的工作虽用伺服阀可完成，但后者精度高、价格贵，对油液清洁度要求更高。比例阀主要结构与普通阀差别不大，只是比例阀均由比例电磁铁驱动（一种电—机械转换器）。要注意到比例阀，伺服阀和ATOS伺服比例阀是三种不同类型的阀。