ATOS卸荷溢流阀AGIU拥有哪些用途，ATOS卸荷溢流阀AGIU系列由溢流阀和单向阀组成。当系统压力达到溢流阀的开启压力时，阿托斯溢流阀开启，泵卸荷；当系统压力降至溢流阀的关闭压力时，ATOS溢流阀关闭，泵向系统加载。使泵卸荷时的压力称为卸荷压力，使泵处于加载状态的压力称为加载压力。
　ATOS卸荷溢流阀的主要功能是自动控制泵的卸荷或加载。鉴于ATOS卸荷溢流阀的功用，要求卸荷压力与加载压力之间存在一定差别。差值过小，则泵的卸荷与加载动作过于频繁；差值过大，则系统压力变化太大。
  意大利ATOS卸荷溢流阀主要用于装有蓄能器的液压回路中，当蓄能器充液压力达到阀的设定压力时自动地使液压泵卸荷。阀中有内装单向阀防止蓄能器中的带压油液倒流。此时由蓄能器维持对系统供油而泵卸荷，从而收到节能效果。当蓄能器中油液压力降至到阀设定压力地85%左右时，阀又复载，液压泵恢复向蓄能器充液。
　　ATOS卸荷溢流阀AGIU拥有哪些用途，这种阀也可以用于双泵高低压回路。低压时两个泵同时向系统供油，高压时此阀使大泵卸荷并把它与高压部分隔开。
　　ATOS卸荷溢流阀AGIU拥有哪些用途用于蓄能器地阀与蓄能器之间地压降不得超过设定压力地10%。外泄式阀泄油口背压不得超过设定压力地2%。
工程上使用多路组合换向阀，就目前来看多为手动式，其卸荷方式多采用贯穿控制式卸荷阀卸荷，ATOS卸荷阀经常采用图2的结构形式，下面简要介绍一下其设计方法．
   意大利ATOS卸荷阀（又是安全阀）的主阀按配合形式不同可分为三级同心、二级同心和滑阀式三类．其中滑阀式结构工作压力低，控制压力精度不高；三级同心结构虽成熟，目前应用较广，但与二级同心式比较，不及二级同心式动作灵敏，规格相同，行程相同时，二级同心结构的通油能力远大于三级同心结构；二级同心式控制压力稳定，加工工艺性好，二级同心式应用前景广阔，这里以二级同心结构，讨论其结构尺寸设计方法．
　　加载压力与卸荷压力的差值是ATOS卸荷溢流阀的重要性能指标，一般加载压力为卸荷压力的85%左右。其性能与溢流阀相同。
　意大利ATOS卸荷溢流阀的主要用途：
　　a.蓄能器系统中泵的自动卸荷及加载；
　　b.高低压泵组合中大流量低压泵的卸荷。
  意大利ATOS阿托斯卸荷阀是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。ATOS卸荷阀AGIU系列通常是一个带二位二通阀（常为电磁阀）的溢流阀，功能是不卸荷时用作设定系统（油泵）主压力，当卸荷状态时（靠二位二通阀动作转换）压力油直接反回油箱，系统压力为0。值以实现一些回路控制和提高油泵寿命，减少功耗。在回路中属于并入回路的。
   ATOS卸荷溢流阀AGIU拥有哪些用途