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阿斯卡450系列拉杆气缸产品资料

点击次数:558 发布时间:2019/4/25
提 供 商: 东莞市广联自动化科技有限公司 资料大小: PNG
图片类型: PNG 下载次数: 1076
资料类型: PDF 浏览次数: 558
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该阿斯卡450系列是一个拉杆气缸具有圆形铝管,从孔径32〜100,并与ISO 15552规格*符合提供的产品选项的完整范围。
阿斯卡450系列拉杆气缸标准规格:
配备磁性位置传感器。
孔径从32毫米到100毫米。
压缩的空气
工作压力大10 bar
环境温度-4°F至+ 158°F(-20°C至+ 70°C)
大值 速度1 m / s(使用寿命)
大。速度2 m / s(使用寿命)
标准ISO 15552-AFNOR NF ISO 15552-DIN ISO 15552
(更换ISO 6431-ANFOR NFE 49003-VDMA 24562)
阿斯卡450系列拉杆气缸特征:
杆导向采用高性能,自润滑轴承和非磨蚀性刮刀密封。
通过系留千分尺螺丝进行的缓冲调节。
带圆铝桶和拉杆的气缸。
多种标准配件和杆端选择。450气缸不需要任何润滑。
阿斯卡450系列拉杆气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成,其内部结构如图所示:
1)缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。
2)端盖
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
3)活塞
活塞是阿斯卡450系列拉杆气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
4)活塞杆
活塞杆是阿斯卡450系列拉杆气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6)阿斯卡450系列拉杆气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
希望以上的阿斯卡450系列拉杆气缸资料可以帮助到大家,如有不同意见,欢迎来dian探讨。

 

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