ISO 6431 （）DIN ISO 6431和VDMA 24 562 （德国）NF E 49 003.1 （法国）UNI 10 290 （意大利）所有的派生型都基于这些标准。由于产品采用模块化结构，因此可根据个别需要进行配置。随敏 手机: ： :

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地址：广东省东莞市南城区宏远路一号宏远大厦13A11室

双作用- 缸径 32 到 125 mm- 行程标准: 25到 500 mm  或10到 2000 mm- 两端都有可调的终点位置缓冲或在终点 位置采用弹性缓冲环- 非接触式位置感测- 活塞杆具有外螺纹采用接近式传感器进行位置感测:

电子式 SM...-8 （接触或非接触式）气动式 SMPO特点- 设计美观，和常规气缸相比节约11% 的空间。

- 缸筒的三面都有两个传感器槽，用于位置感测。

- 接近式传感器可以齐平安装在传感器槽内， 并可以在不改变它们位置的情况下，通过安装组件进行更换。

- 安装附件品种丰富，可使气缸安装于几乎任何一个地方。

- 采用智能软止动系统，即使在高速情况下也能平稳可靠地降速。

- 标准化的气缸及产品模块。

派生形式- Q: 方形活塞杆- K2: 活塞杆加长外螺纹- K3: 活塞杆带内螺纹- K5: 活塞杆采用特殊螺纹- K7: 活塞杆带外六角- K8: 加长活塞杆- K10: 光滑型阳极氧化铝活塞杆- KP: 夹紧单元，用于夹紧活塞杆- CT: 不含黄铜, 聚四氟乙烯和硅- S2: 双出活塞杆- S6: 耐热密封，温度可达150?C- S10: 低速 （低速情况下动作稳定）- S11: 低摩擦，大幅度降低系统磨损- S20: 双端、中空活塞杆- R3: 高度耐腐蚀- R8: 防尘保护（防尘密封圈用于防止干燥 的尘埃介质进入）- V...: 气缸－阀组合体 （是一种包含了电磁阀,  单向节流阀以及 DNC 气缸的驱动单元） - ELB: 两侧都有终端位置锁定- ELV: 前侧有终端位置锁定- ELH: 后侧有终端位置锁定可通过更换易损部件进行修理DNC-100- -PPV-ADNC-125- -PPV-ADNC-32- - PPV-ADNC-40- - PPV-ADNC-50- -PPV-ADNC-63- -PPV-ADNC-80- -PPV-ADNCB-100- -PPV-ADNCB-32--PPV-ADNCB-40--PPV-ADNCB-50--PPV-ADNCB-63--PPV-ADNCB-80--PPV-A

德国费斯托产品说明：无杆气缸DGC系列直径18,25,32,40,50,63,80mm特性行程10…3,000mm输出力153…3,016N位置感测可调缓冲导向派生形式-基本导向-普通轴承导向-球轴承导向-重载导向.

无杆气缸非接触式位置感测,无活塞杆,驱动装置与活塞机械联接,两端可调节缓冲.

技术参数-无杆气缸德国费斯托FESTO无杆气缸DGC系列特性行程10-3,000mm活塞直径32mm缓冲PPV:两端带可调的气缓冲装配位置任何导向循环滚珠轴承导向驱动器原理正-锁定（槽）位置检测用于接近式传感器工作压力2-8bar工作模式双作用德国费斯托FESTO无杆气缸DGC系列工作介质压缩空气，经过滤，未润滑过滤、已润滑的压缩空气耐腐蚀等级CRC0环境温度-10-60°C缓冲长度20mm6bar时的理论作用力，回复行程483N6bar时的理论作用力，进程483N移动质量890g0mm行程时的移动质量890g0mm行程时的基本重量2,720g每10mm行程的附加质量系数69g其它可用接口参见产品图纸气动连接G1/8盖子的材料信息铸铝有镀层密封件的材料信息NBRTPE-U（PU）外壳的材料信息铝汽缸

一、标准气缸说明：标准气缸符合以下标准:

ISO 6431 （）DIN ISO 6431和VDMA 24 562 （德国）

NF E 49 003.1 （法国）UNI 10 290 （意大利）

所有的派生型都基于这些标准。由于产品采用模块化结构，因此可根据个别需要进行配置

双作用- 缸径 32 到 125 mm- 行程

标准: 25到 500 mm或10到 2000 mm

- 两端都有可调的终点位置缓冲或在终点 位置采用弹性缓冲环- 非接触式位置感测- 活塞杆具有外螺纹

采用接近式传感器进行位置感测:

电子式 SM...-8 （接触或非接触式）气动式 SMPO

特点- 设计美观，和常规气缸相比节约11% 的空间。

- 缸筒的三面都有两个传感器槽，用于位置感测。

- 接近式传感器可以齐平安装在传感器槽内， 并可以在不改变它们位置的情况下，通过安装组件进行更换。

- 安装附件品种丰富，可使气缸安装于几乎任何一个地方。

- 采用智能软止动系统，即使在高速情况下也能平稳可靠地降速。- 标准化的气缸及产品模块。派生形式- Q: 方形活塞杆- K2: 活塞杆加长外螺纹- K3: 活塞杆带内螺纹

- K5: 活塞杆采用特殊螺纹- K7: 活塞杆带外六角

- K8: 加长活塞杆- K10: 光滑型阳极氧化铝活塞杆

- KP: 夹紧单元，用于夹紧活塞杆

- CT: 不含黄铜, 聚四氟乙烯和硅- S2: 双出活塞杆

- S6: 耐热密封，温度可达150C

- S10: 低速 （低速情况下动作稳定）

- S11: 低摩擦，大幅度降低系统磨损

- S20: 双端、中空活塞杆

- R3: 高度耐腐蚀

- R8: 防尘保护（防尘密封圈用于防止干燥 的尘埃介质进入）

- V...: 气缸－阀组合体 （是一种包含了电磁阀, 单向节流阀以及 DNC 气缸的驱动单元）

- ELB: 两侧都有终端位置锁定

- ELV: 前侧有终端位置锁定

- ELH: 后侧有终端位置锁定

可通过更换易损部件进行修理

德国费斯托气缸各类气缸型号齐全

二、带活塞汽缸

非接触式位置感测，活塞杆端头带外螺纹

短行程气缸系列 ADVU, AEVU, AEVUZ功能齐全

双作用 ADVU- 活塞直径 12 到 125 mm- 行程

标准: 5 到 80 mm或 1 到 400 mm

单作用, 推动式AEVU, 或拉动式 AEVUZ

- 活塞直径 12 到 100 mm- 行程标准: 5 到 25 mm

或 1 到 25 mm- 终点位置弹性缓冲圈- 非接触式位置感测

- 活塞杆可选内螺纹或外螺纹用接近式传感器进行位置感测

电子式 SM…-8 （接触式或非接触式）

气动式 SMPO特性- 外形简洁，表面光滑

- 三侧有传感器槽- 前后端盖直接旋在缸筒上

- 所有的螺丝都具有内螺纹，适用于 元件的安装

- 安装元件品种丰富，能满足各种安装 要求

- 接近式传感器可装入型材槽并与表面 齐平且更换容易，无需改变原有位置

- 所有的螺丝都具有内螺纹，适用于 元件的安装

- 125 mm 活塞直径，安装面连接尺寸 符合VDMA标准

派生型- S1: 活塞杆轴承加长- S2: 双端活塞杆

- S6: 耐热密封，温度可达150°C- S20: 双端活塞杆，中空- S26: 双端活塞杆＋耐高温密封圈 150°C

- S20+6: 双端活塞杆，中空＋耐热密封， 温度可达150°C德国费斯托气缸各类气缸型号齐全

三、无杆汽缸

DGP和DGPL无杆气缸zui显著的特点就是占用空间小、动态性好，抗扭能力强，结构坚固。它们适合于用作搬运系统,也可用于需要较大负载但又要求占用空间小的场合。

3种不同类型的导向:

- DGP基本气缸，带集成的导轨，用于较小的负载

- DGPL-GF带普通轴承导轨，用于中等负载，较小的扭矩

- DGPL-KF滚珠轴承导轨，用于较大扭矩和较大负载，同时提供精确导向。

- 派生型号GA，具有防污浊保护能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF- DGPL-KF为*润滑型- 可选带液压缓冲器

- 可选带SPC-11 电子式终端位置控制器

- 可选带 MLO或MME 型位移传感器，在结合SPC200 定位控制器或SPC11电子式终端位置控制器后可实现智能软停止功能。是模块化搬运和装配系统的组成部件， 具有组成多轴系统的接口。气动直线驱动器DGO是无活塞杆的气缸。它们通过磁偶合方式而非机械连接方式来传递驱动力双作用