现货销售ATOS液压油缸 双作用油缸按照Atos质量标准生产和厂内试验: 缸径从Ø25到Ø400mm 行程可达5米 CK ISO 6020-2 标准方头油缸 压力高达160bar(zui大250bar) CN ISO 6020-1 圆头油缸 压力高达160bar(zui大250bar) CC ISO 6022 圆头重载油缸 压力高达160bar(zui大320bar) CKA ISO 6020-2 方头油缸用于潜在爆炸性环境中 压力高达160bar(zui大250bar) CKS ISO 6020-2 方头油缸带可调接近式传感器 压力高达100bar(zui大150bar) CNX ISO 6020-1 不锈钢圆头油缸 压力高达100bar(zui大150bar) 现货销售ATOS液压油缸原理 先说它的zui基本5个部件:缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置、排气装置。 每种缸的工作原理几乎都是相似的,拿一个手动千斤顶来说,千斤顶其实也就是个zui简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后在做工继续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱,这个是zui简单的工作原理,其他的都是在这个基础上改进的, 气缸跟油缸的原理基本相同。 保养 因为液压油缸要承受很大的压强,负载越重,它的压强就会越大,因此,做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护zui重要的一环。 液压油缸就相当于液压系统的心脏,心脏出问题很难修补,所以液压油缸的维护就是要谨慎细致。 首先,要防锈。因为液压油缸的活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的,自然就会受到氧化物的、酸性气体的侵蚀,这就需要我们给它涂敷适量的油脂进行保护,以免作为承重部件的活塞受侵蚀而在工作中可能发生断折。 其次,要开箱换油。因为长时间使用,难免会有异物进入液压油缸中,这样在使用中就会发生摩擦增大现象,另外,液压油也是有一定的使用寿命,长时间不换油会损坏或者侵蚀液压油缸内部。 治不如防,因此在液压油缸的工作中要控制速度适当,不要超过2m/s,这样可以延长液压油缸的使用寿命,另外为了保护机构和安全起见,内部安装缓冲装置对于液压油缸的保护是十分有效的。 |