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ATOS液压油缸现货热销 |
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ATOS液压油缸现货热销简介液压油泵是由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成,液压系统的动力元件,其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。液压油泵接头有直通式,自封式、快速接头三种型式。 |
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ATOS液压油缸现货热销简介 液压油泵是由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成,液压系统的动力元件,其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。液压油泵接头有直通式,自封式、快速接头三种型式。 2 液压油泵特点 1、液压油泵体小量轻,使用方便,工作压力高。2、单级泵站:结构简单,可获得较大的工作压力。3、双级泵站:低压时,高,低压泵同时供油,可获得较大的输出流量。高压时,低压泵经卸荷溢流阀自动空载回油。减少功率消耗。4、保压功能:在外油路无泄漏的情况下,停泵保压5分钟,额定压力下降不超过5Mpa. 3 液压油泵分类 按液压系统中常用的泵结构分为:齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。 3.1 齿轮泵 体积较小,结构较简单,对油的清洁度要求不严,价格较便宜;但泵轴受不平衡力,磨损严重,泄漏较大。 3.2 叶片泵 分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。 3.3 ATOS液压油缸现货热销柱塞泵 容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统;但结构复杂,材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。 一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵,如螺杆泵等,但应用不如上述3种普遍。 双作用油缸按照Atos质量标准生产和厂内试验: 缸径从Ø25到Ø400mm 行程可达5米 CK ISO 6020-2 标准方头油缸 压力高达160bar(zui大250bar) CN ISO 6020-1 圆头油缸 压力高达160bar(zui大250bar) CC ISO 6022 圆头重载油缸 压力高达160bar(zui大320bar) CKA ISO 6020-2 方头油缸用于潜在爆炸性环境中 压力高达160bar(zui大250bar) CKS ISO 6020-2 方头油缸带可调接近式传感器 压力高达100bar(zui大150bar) CNX ISO 6020-1 不锈钢圆头油缸 压力高达100bar(zui大150bar) DVC designer 油缸选型指导 选定型号的元件构成清单 输出适用于任何CAD系统的2D&3D图纸(图标源文件) 安装形式 密封选项 Atos伺服油缸由低摩擦标准型油缸衍生而来,具有性能高、工作寿命长的特点,可集成多种型式、采用不同技术的位置传感器,满足所有的市场应用需求。 |
产品相关关键字: ATOS油缸 ATOS伺服油缸 ATOS柱塞泵 ATOS叶片泵 意大利ATOS |
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