美国纽曼帝克（Numatics)公司有一种气阀，采用间隙密封，通气后阀芯在阀体内呈悬浮状态，形成无摩擦运动，还有自防尘功能，阀的寿命可超过2亿次，这虽然是个老产品，还是值得借鉴。气动元件大多用于自动生产线上，元件的故障往往会影响全线的运行，生产线的突然停止，造成的损失严重，为此，对气动元件的工作可靠性提出了高要求。江苏某化纤公司要求供应的气动元件在设定寿命内可靠，到期不管能否继续使用，全部更换。这里又提出了各类元件寿命的平衡问题，即所谓等寿命设计。有时为了保证工作可靠，不得不牺牲寿命指标，因此，气动系统的自诊断功能提到了议事日程上，附加预测寿命等自诊断功能的元件和系统正在开发之中。随着机械装置的多功能化，接线数量越来越多，不仅增加了安装、维修的工作量，也容易出现故障，影响工作可靠性，因此配线系统的改进也为气动元件和系统设计人员所重视。
美国纽曼帝克NUMATICS气缸主要分为以下几种类型：
型材气缸：符合ISO标准和VDMA24562，更丰富的气缸型式，适合所有品牌的磁开关，更耐磨活塞杆铜制导向套，更灵敏的缓冲调节，更长使用寿命的一体式活塞。
薄型气缸：更紧凑的设计，可在狭小安装空间内使用，滑动轴承导向可经济的解决侧向力的问题。
无杆气缸：可并联使用，在要求大出力情况下节省安装尺寸和承受扭矩的能力。
美国纽曼帝克NUMATICS旋转气缸：可并联使用，在要求大出力情况下节省安装尺寸。
皮囊气缸：
无杆设计
可以在一定弯曲角度内工作，0? to 30?
可以倾斜一定角度使用，可承受偏载
单作用低成本气缸
无摩擦
因没有活塞，活塞杆和其他运动部件因此不需润滑
因无静摩擦，可以立即响应
直径范围宽，? 80 到 400 mm
适合于短行程，高出力的应用场合，在8Bar气源压力下可输出6800Kgf
橡胶材料允许更宽的使用温范围。-40? C to +70? C
安装方便，无装配角度问题
耐化学腐蚀
可安装在狭窄，矮小的空间内
尺寸更简化
可吸收侧负载
在同时使用几个气囊气缸支撑同一个设备时，可以通过调节每个皮囊内的压力来调节设备高度
与Firestone和 Goodyear的产品可直接互换
美国纽曼帝克NUMATICS气缸的工作原理
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
下面是理论出力的计算公式：
F：气缸理论输出力（kgf）
F′：效率为85％时的输出力（kgf）--（F′＝F×85％）
D：气缸缸径（mm）
P：工作压力（kgf／cm2）
例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf／cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?
将P、D连接，找出F、F′上的点，得：
F＝2800kgf；F′＝2300kgf
在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。
例：有一气缸其使用压力为5kgf／cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，（气缸效率为85％）问：该选择多大的气缸缸径?
●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85％，可计算出气缸的理论推力为F＝F′／85％＝155（kgf）
●由使用压力5kgf／cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为63的气缸便可满足使用要求。